第一に、低速の問題を目指して、スラスト旋回ベアリングの最終速度は非常に低いです。 アキシアル荷重が大きくない場合は、アンギュラ玉軸受を使用してアキシアル荷重を負担できます。
取り付けおよび分解の側面では、旋回ベアリングシートに仕切り面がない場合、旋回ベアリングコンポーネントを軸に沿って取り付けおよび分解する必要があります。 内輪と外輪を分離した軸受を最初に選択する必要があります。 旋回ベアリングが長軸に取り付けられている場合、組み立てと分解を容易にするために、内輪穴I-12のベアリングを選択できます。
旋回サポートの揺れの原因を考慮すると、設置中にボルトが緩むと、勤務時間中に揺れが生じる可能性があります。 旋回支持体を支える鉄骨構造は十分な剛性がなく、荷重時に弾性変形が発生し、旋回支持体の全体的なスロッシングが発生します。 回転支持鉄骨構造の支持強度を高めます。 オーバーロード操作かどうかを確認し、厳密にルールに従ってください。 長期間の過負荷運転は、レースウェイの圧潰と過剰なクリアランスにつながります。