
ロータリー減速機は、駆動源を一体化した全周回転型減速伝動機構です。回転軸受を駆動従動子および機構取付部として使用し、回転軸受の内外輪の一方に駆動子、駆動源、ハウジングを取り付け、もう一方の輪を駆動従動部および連結部として使用します。駆動される作動コンポーネントのベース。ロータリーベアリング自体の全円回転結合という特性を活かし、駆動源と主要伝達部を効率よく構成し、シンプルな構造でありながら回転・減速・駆動の機能を一体化したユニバーサル減速伝動機構です。製造もメンテナンスも簡単です。
製造の説明:
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モデル |
SVH3の |
ブランド |
コアサンドライブ |
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タイプ |
2軸 |
IPクラス |
IP65 |
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材料 |
42CrMo、50Mn |
出力トルク |
818N.m |
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傾斜モーメントトルク |
1KN.メートル |
保持トルク |
2KN.メートル |
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静軸定格 |
30KN(30KN) |
静ラジアル定格 |
15KNの |
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動的軸定格 |
9.6KNの |
動的ラジアル定格 |
8.4KNの |
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ギア比 |
62:1 |
効率 |
40% |


3つの大きなメリット
1. モジュール化
回転駆動装置の高度な統合により、ユーザーは回転装置の各部品を一つ一つ購入して加工する必要がなくなり、製品生産開始時の準備工程がある程度軽減され、労働生産性が大幅に向上します。
2. セキュリティ
ウォームギア伝動装置には逆セルフロックの特性があり、逆セルフロックを実現できます。つまり、ウォームギアのみがウォームギアを駆動でき、ウォームギアがウォームギアを駆動して移動することはできません。この特徴により、ロータリードライブは昇降、高所作業、その他の機器に幅広く使用できます。ホストの技術内容を向上させると同時に、ホストの動作の安定性と安全率も大幅に向上します。従来のロータリー製品と比較して、ロータリードライブは設置が簡単、メンテナンスが簡単、省スペースであるという利点があります。
3. ホスト設計の簡素化
ウォームギヤ伝動は従来の歯車伝動に比べて比較的大きな減速比が得られます。場合によっては、主エンジンのギアボックス部品が不要になるため、顧客の調達コストが削減され、主エンジンの故障発生率が大幅に減少します。



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